Travail des sols
PULVÉRISEURS DES DISQUES LOURDS , TRÂINÉS, OFFSET OU “V” Ouverture Hydraulique – GPR
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
• Châssis en profilés d’acier soudée.
Trains de disques raccordés entre eux par des systèmes articulés
• Barre d’attelage en acier quinée et soudée, anneau d’attelage tournant et graissable.
• Arbres porte-disques carrés en acier traité spécial de 38 mm.
• Disques crénelés de 8 mm d’épaisseur.
• Paliers 38/11” carré 40 mm, avec 2 roulements à rouleaux coniques protégés par jointes double.
• Rasettes très robustes, avec réglage indépendant.
• Espace entre les disques: 11” – 0,28 m.
• Châssis en profilés d’acier soudée.
Trains de disques raccordés entre eux par des systèmes articulés
• Barre d’attelage en acier quinée et soudée, anneau d’attelage tournant et graissable.
• Arbres porte-disques carrés en acier traité spécial de 38 mm.
• Disques crénelés de 8 mm d’épaisseur.
• Paliers 38/11” carré 40 mm, avec 2 roulements à rouleaux coniques protégés par jointes double.
• Rasettes très robustes, avec réglage indépendant.
• Espace entre les disques: 11” – 0,28 m.
PRINCIPAUX AVANTAGES
• Châssis d’une grande robustesse en acier d’haute limite élastique;
• Coquilles de protections des paliers remplaçables;
• Système d’ouverture et fermeture hydraulique;
• Déplacement latéral du train de disques arrière;
• Offset du pulvériseur;
• Différentes hauteurs de fixation de la barre d’attelage;
• Roues de transport hydrauliques (10.0/75- 15.3 12T) – option.
• Châssis d’une grande robustesse en acier d’haute limite élastique;
• Coquilles de protections des paliers remplaçables;
• Système d’ouverture et fermeture hydraulique;
• Déplacement latéral du train de disques arrière;
• Offset du pulvériseur;
• Différentes hauteurs de fixation de la barre d’attelage;
• Roues de transport hydrauliques (10.0/75- 15.3 12T) – option.
